ترافیک هرمز هنوز به شرایط عادی بازنگشته؛ احتیاط شرکت‌های کشتیرانی ادامه دارد

به گزارش میز انرژی به نقل از Kpler، رصد روزانه عبور شناورها از تنگه هرمز نشان می‌دهد سطح ترافیک دریایی همچنان فاصله محسوسی با شرایط پیش از بحران دارد و بسیاری از مالکان کشتی‌ها منتظر دریافت تضمین‌های امنیتی بیشتر برای ازسرگیری کامل فعالیت خود هستند.

بر اساس ارزیابی‌های کپلر، تردد نفتکش‌ها و کشتی‌های تجاری پس از توافق تهران و واشنگتن روندی افزایشی پیدا کرده، اما حجم عبور و مرور همچنان پایین‌تر از میانگین تاریخی این آبراه است. در ماه‌های گذشته عبور نفتکش‌ها از هرمز در مقاطعی بیش از ۹۰ درصد کاهش یافته بود و صدها کشتی در خلیج فارس و دریای عمان سرگردان یا متوقف مانده بودند.

بازگشایی هرمز؛ آغاز مسیر طولانی بازگشت

تحلیلگران بازار حمل‌ونقل دریایی معتقدند توافق اخیر اگرچه ریسک ژئوپلیتیکی را کاهش داده، اما برای بازگشت کامل جریان تجارت انرژی کافی نیست. عملیات پاکسازی مین‌های دریایی، کاهش نرخ‌های بیمه جنگ و بازگشت اعتماد مالکان کشتی‌ها ممکن است هفته‌ها یا حتی ماه‌ها زمان ببرد.

گزارش‌ها حاکی است هنوز بین ۱۵۵ تا ۲۱۵ نفتکش در منطقه خلیج فارس گرفتار هستند و بخشی از ناوگان جهانی تمایلی به ورود مجدد به منطقه ندارد. برخی شرکت‌های کشتیرانی اروپایی و آسیایی نیز اعلام کرده‌اند تا زمان دریافت تضمین‌های عملی درباره امنیت مسیر، سیاست محتاطانه خود را حفظ خواهند کرد.

نفتکش‌های LNG پیشگام بازگشت به هرمز

داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد نخستین نفتکش‌ها و کشتی‌های حامل LNG در حال بازگشت تدریجی به مسیر هرمز هستند. در روزهای اخیر چندین کشتی قطری و اماراتی موفق به عبور از این تنگه شده‌اند که نشانه‌ای از بهبود تدریجی شرایط عملیاتی محسوب می‌شود.

بازار انرژی چشم‌انتظار عادی‌سازی کامل

تنگه هرمز مسیر عبور حدود ۲۰ درصد تجارت دریایی نفت و گاز جهان است و هرگونه اختلال در آن تأثیر مستقیمی بر بازارهای انرژی دارد. اگرچه توافق اخیر موجب افت قیمت نفت و کاهش بخشی از «پریمیوم ریسک جنگ» شده است، اما تحلیلگران هشدار می‌دهند بازگشت کامل صادرات نفت و LNG خلیج فارس به سطح پیش از بحران احتمالاً تا سال ۲۰۲۷ زمان خواهد برد.