تاریخ انتشار : یکشنبه 26 مهر 1405 - 11:55
کد خبر : 43364

تأمین ۶۰ درصد هزینه محور فیروزآباد ـ جم با مشارکت پتروشیمی‌ها و بخش خصوصی

تأمین ۶۰ درصد هزینه محور فیروزآباد ـ جم با مشارکت پتروشیمی‌ها و بخش خصوصی

نماینده شیراز از برنامه تأمین ۶۰ درصد هزینه محور فیروزآباد ـ جم در آزادراه شیراز ـ عسلویه با مشارکت پتروشیمی‌های عسلویه و یک شرکت راه‌سازی خبر داد.

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس از برنامه‌ریزی برای تأمین ۶۰ درصد هزینه اجرای محور فیروزآباد ـ جم، به‌عنوان بخشی از آزادراه شیراز ـ عسلویه، با مشارکت شرکت‌های پتروشیمی عسلویه و یک شرکت راه‌سازی خبر داد.

به گزارش میز انرژی، جعفر قادری، نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به آخرین پیگیری‌ها برای تأمین مالی آزادراه شیراز ـ عسلویه اعلام کرد که موضوع تبدیل محور فیروزآباد ـ جم به بخشی از این آزادراه در نشستی با حضور مسئولان مرتبط مورد بررسی قرار گرفته است.

به گفته قادری، این نشست با حضور رئیس صندوق بازنشستگی نفت، مدیرعامل پارس جنوبی، نمایندگان کنگان و فیروزآباد، رئیس کمیسیون عمران مجلس و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور برگزار شده است.

سهم ۳۰ درصدی پتروشیمی‌های عسلویه در تأمین مالی محور فیروزآباد ـ جم

بر اساس توافق‌های صورت‌گرفته، قرار است شرکت‌های پتروشیمی مستقر در عسلویه ۳۰ درصد هزینه اجرای محور فیروزآباد ـ جم را تأمین کنند.

همچنین یک شرکت راه‌سازی برای مشارکت و تأمین ۳۰ درصد دیگر هزینه‌های این پروژه اعلام آمادگی کرده است. در صورت نهایی شدن این مدل تأمین مالی، مجموع سهم پتروشیمی‌ها و بخش خصوصی به ۶۰ درصد خواهد رسید و ۴۰ درصد باقی‌مانده هزینه اجرای پروژه از سوی دولت تأمین می‌شود.

نماینده مردم شیراز و زرقان همچنین اعلام کرد که تفاهم‌نامه مربوط به این طرح در حال امضاست و پس از نهایی شدن، برای طی مراحل بعدی به دولت ارائه خواهد شد.

قادری درباره دیگر بخش‌های این پروژه نیز گفت که قطعه نخست آزادراه شیراز ـ بوشهر در حال طی مراحل مربوط به ارائه به دولت است.

فولادی‌ها و پتروشیمی‌ها پای تأمین مالی خط ریلی گل‌گهر ـ شیراز ـ بوشهر می‌آیند؟

قادری در ادامه به آخرین پیگیری‌ها برای تأمین مالی خط ریلی گل‌گهر ـ شیراز ـ بوشهر اشاره کرد و گفت قرار است جلسه‌ای با سازمان برنامه و بودجه برگزار شود تا امکان مشارکت شرکت‌های فولادی، پتروشیمی و فعالان حوزه کربنات سدیم در تأمین مالی این پروژه بررسی شود.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود با توجه به شرایط فعلی این شرکت‌ها، ممکن است امکان مشارکت آنها در پروژه فراهم نباشد؛ ازاین‌رو بخشی از اقدامات مربوط به تأمین مالی خط ریلی گل‌گهر ـ شیراز ـ بوشهر می‌تواند از طریق ظرفیت‌های قانونی از جمله ماده ۵۶ دنبال شود.

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

توییت ها

آنلاین
میز انرژی
در کانال بله عضو شوید
شروع گفتگو در بله